化學原理啟迪88
徐弘毅:
1. 一部汽車平均油耗29.01km/L,消耗掉5L的油料,代表這部車子走了29.01km/L×5L=145.05km。
2. 一個裝滿氣體的容器,「每莫耳」粒子帶給容器每單位體積的「壓力」是「P」,容器的總「體積」是「V」,代表氣體粒子帶給容器的「整體壓力」是「P×V」。
3. 平均「每莫耳」粒子帶給容器的「整體壓力」:「P×V」/n。每莫耳的整體壓力來自於粒子的「平均動能KE」,但不等於粒子的「平均動能KE」。為什麼?
注:平均動能,把粒子每次撞擊的動能加起來再平均的數值。
4. 第一、粒子的「平均動能」1/2mu²是粒子在無限的空間中活動的能量,沒有撞擊到任何使它反彈的牆壁,「壓力」是粒子的「平均動能」與「容器牆壁」互動的結果。
5. 所以,因為容器的「整體壓力」,是粒子的「平均動能」與容器牆壁「反作用力」加在一起的結果,所以,整體壓力要除二「÷2」,才能還原出一部分「平均動能」的樣貌。
6. 第二、粒子在三度空間移動,因此,粒子每次撞擊牆壁的那1點,實際上是由3個互相垂直的「速率與方向」的力量組成的「交集點」,等於是對3面互相垂直的牆壁施加力量;容器所感覺到的壓力,是平均每1個與牆壁垂直的速率與方向的力。
7. 所以,容器每莫耳粒子的「整體壓力」,要乘三「×3」,才能再還原出「平均動能」的另一部分樣貌。
8. 容器從每莫耳粒子感受到的「整體壓力」是PV/n,還要再「除二÷2」並「乘三×3」,才是「平均動能KE」,簡寫如下:
3/2(PV/n)=KEavg 或 (PV/n)=2/3(KE)avg
9. 容器裡的粒子的「溫度T」與「平均動能KE」的關係,首先,把粒子抽象的溫度,轉換成具體的粒子對容器施加的「總體壓力」,這要用到「常數R」。
10. 「常數R」是每1莫耳粒子「溫度T」與「容器體積V、壓力P」之間的比例關係,R=0.08206 L atm K¯¹ mol¯¹是經過實驗與推算出來的數值。所以,RT=PV/n。
11. 我們已經知道,「總體壓力PV/n」,還要再「除二÷2」並「乘三×3」,才是「平均動能KE」,同樣的道理,「總體壓力RT」也要再「除二÷2」並「乘三×3」,才是「平均動能KE」:
3/2RT=KE avg 或 RT=2/3KE
12. 這個公式也證明,溫度愈高,氣體粒子的動能愈強;溫度愈低,氣體粒子的動能愈弱。
校正啟事:
1. 化學原理啟迪77《量化的分子動力模型(三)》重新修正第5點、第6點,Uy誤寫為Uz。
2. 化學原理啟迪82 《量化的分子動力模型(六)~2》的重新修正第11點、第13點「PV」的定義,與第16點。
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