2010年3月31日 星期三

愛向往真理

智慧學啟迪77


1.      蘇霍姆林斯基:當你有能力給別人幫助時,你的精神生活才能變得豐富起來。


2.      托爾斯泰:幸福的家庭都是相似的;不幸的家庭,各有各的不幸。


3.      馬卡連柯:家庭,是社會的一個天然基層細胞,人類美好的生活在這裡實現,人類勝利的力量在這裡滋長,兒童在這裡生活著、生長著,這是人生的主要快樂。


4.      別林斯基:父母親的一切生活,一舉一動,應該作為兒女的榜樣,也是父母對兒女相互關心的基礎,這就是愛向往真理,愛卻不是傾向於自私的境界。


5.      馬卡連柯:父母威信的基礎,只能建立在父母的生活和工作上,建立在公民面貌和行為上。


6.      安德烈‧莫洛亞:一個惡母,一個偏私的母親,對於兒童是最可悲的領導者。


7.      馬卡連柯:心平氣和地、認真地和實事求是的指導,才是家庭教導技術的應有表現,而不應當是專橫、憤怒、叫喊、懇求。


8.      馬卡連柯:運用腔調、表情、舉止的適度,這對於一個教育者來說,都是非常重要的,每一件瑣事,都有很大的意義。因此要教家長學會注意這些瑣事。


9.      高爾基:婚姻,是二個人精神的結合,目的就是要共同克服人世的一切艱難、困苦。


10.  托爾斯泰:只有建立在理性上的婚姻,才是幸福的婚姻。


 


參考資料:


我們沒做好


陳凱倫的眼淚


恐怖教授 把學生當外勞使喚


 

Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE 性能馬王登台

【摘要 UCAR 2010/3/24陳奕宏】 Ferrari2009年日內瓦車展為599 GTB Fiorano推出HGTE (Handling GT Evoluzione) 高性能升級套件,讓這輛Ferrari當家旗艦車款性能更趨極致。


HGTE套件包括了經全新修正、更硬朗的彈簧和後防傾桿,以及電磁式可變懸吊系統。降低10mm的車高,使車身的重心更貼近地面,搭配更硬朗的懸吊系統,加上更強抓地力配方的特製輪胎,為599 GTB Fiorano HGTE帶來更佳的操控性。


內裝部品大量採用碳纖維製造。內裝部份以真皮皮革、黑色Alcantara麂皮和碳纖維飾板混搭出強烈的跑格。座椅為全新設計,採用雙色皮料與黑色Alcantara麂皮縫製,椅背部份覆蓋碳纖維飾板。


新款多輻式輪圈,採用特殊鑽石切面和霧面銀塗裝處理。消光黑處理的尾部分流器,使599 GTB Fiorano HGTE的鍍鉻排氣尾管更加顯眼。排氣系統也重新調整,在激烈操駕發出血脈賁張聲浪的同時,亦能在正常速度巡航下兼顧舒適感。

2010年3月30日 星期二

褐藻都是多細胞

生物學的歷史94


1.     褐藻(褐藻門Phaeophyta),大部分是海生的,這一門的成員包括海菜seaweeds大型褐藻kelps。在充滿岩石的海岸、溫度較低的海洋地區,很容易見到褐藻;美國新英格蘭地區的海邊退潮的時候,可以看到大量的褐藻。


2.     少數的褐藻生活在離岸的海面,例如馬尾藻Sargassum,它們會漂浮在海面,形成大片濃密的海藻叢,例如著名的馬尾藻海,它們位於西印度群島和北非之間的海域,佔據650萬平方公里的面積。

3.     褐藻的色素類似黃金藻(Chrysophyta,就這個特徵來說,它們很可能是近親。它們有葉綠素ac,並且有大量的色素,稱為「岩藻黃質fucoxanthin」,也就是這些色素讓褐藻產生褐色的特徵。


4.     所有的褐藻都是多細胞,而且大部分身體都很大,有些長到45公尺,甚至更長。褐藻的身體是複雜的立體結構。


5.     褐藻的每個細胞都有細胞壁,這些細胞壁是由纖維質膠質組成,稱為「海藻酸alginic acid」,這是有商業價值的,我們採收褐藻就是為了取得「海藻酸」,海藻酸可以用在美容、各種藥品,或當成食物,例如添加在冰淇淋裡面。


6.     典型的褐藻稱為「大型褐藻kelps」。它的葉狀體很大,差不多有100公尺,組成結構有:像根的「固著器holdfast」,像莖的「柄stipe」,和像葉的「葉片blade」。某些種類的褐藻有充滿氣體的囊狀物,讓植物體可以漂浮在海上。


7.     雖然這些葉狀體通常沒有組織分化,某些種類的大型褐藻的「柄stipe」,很像陸上植物韌皮部的組織結構;它們的管胞是類似,而不是同源。


8.     褐藻的繁殖可以是有性生殖,也可以無性生殖


9.     有性生殖循環通常就是「世代交替alternation of generations」模式,也就是「有性生殖」與「無性生殖」交替,但是有些褐藻的生命週期是,雙倍體植物自己直接生產出配子。


世代交替:「有性生殖」與「無性生殖」交替


只有「有性生殖」:雙倍體植物自己直接生產出配子


(翻譯編寫Carol H. McFadden, William T. Keeton的《Biology-An Exploration of Life生物學》)


褐藻圖片來源:http://www.tutorvista.com/search/asexual-reproduction-in-fungi/page-9/


徐弘毅:


1.     「世代交替」的生殖模式,在分裂配子(精卵)之前,中間會先經歷一段葉狀體的生命週期,這有什麼好處?可能性如下:


2.     單倍體的植物可以行光合作用,多吸收養分,補充體力,然後,在恰當的時機,孕育配子或孢子。


3.     此外,單倍體的植物在生殖前,要經歷物競天擇的考驗,較弱的、不幸被吃掉的、不適應氣候的個體……會先被淘汰掉,優勝者才可以繁殖下一代。


4.     先淘汰一部份親代藻類,還有一個好處,1.親代可作為子代的馬前卒,測試環境。2.部分藻類死亡,可增加下一代的生存空間。


5.     如果某種褐藻,沒有「世代交替」,而是從雙倍體植物,直接繁殖出配子(精卵),然後配子精卵結合。這樣的演化會面臨哪些物競天擇的考驗呢?可能情況如下:


6.     因為少了繁殖前再度成為單倍體植物體的過程,所以,雙倍體植物本身吸收養分、儲存養分的能力要更強,才能給配子(精卵)足夠的養分。


7.     因為少了繁殖前再度成為單倍體植物體的過程,就是少了母體在繁殖前測試氣候環境的階段,所以,配子更可能遇到「生不逢時」的問題,因此,配子需要演化出耐得住氣候環境變動的特徵。


8.     因為少了繁殖前再度成為單倍體植物體的過程,雙倍體的植物本身就要演化成可以通過物競天擇考驗的條件,生存的時間與耐力要更持久,才能取得繁殖權,才可能在比較恰當的氣候環境中繁殖。


9.     有些生物演化的重點是提高精卵對嚴酷環境的忍耐力,有些生物演化成同時生下數量龐大的精卵,讓掠食者沒有辦法滅絕,有些生物的演化重點是群聚保護,或由親代照顧幼苗一陣子。


10.  雙倍體藻類,省略世代交替的一個階段,直接繁殖配子,少一道手續,好像是抄捷徑,但也因此挑戰也更大,所以,只有少數的多細胞藻類和動物,採用雙倍體直接產生配子(精卵)的繁殖方法。


11.  雖然,每一種動植物發揮求生的本能,採取的生存策略不同,不過我們可以確定,目前所有活下來的動物、植物、細菌、病毒,都是這個時代的優勝者。


12.  迪茲‧雷利:成功的秘訣,就是要有堅毅的決心。


13.  史邁爾斯:大成功絕對不會瞬間達成,我們必須要滿足於一步一步的進步。


14.  拜倫:忙碌的人,連流淚的時間都沒有


15.  史麥爾斯:希望不勞而獲的人,他的意志必定薄弱;人要能得到智慧,都要付出相當的代價才能獲得


16.  達爾文:微乎其微的優異,往往會帶來勝利

混著蜜糖的毒酒

智慧學啟迪76


李鈞震2.21.2010


1.     奧斯特洛夫斯基:誇獎,能糟蹋一個人。就是很堅定的人,如果誇獎得他失去了知覺了,也可以使他離開正路。


2.     高爾基:稱讚,固然可使人著迷,但也足以害人,它是混著蜜糖的毒酒,完全是為被判處死刑的人準備的。


3.     屠格涅夫:諂媚和懦弱,是最壞的罪惡。


4.     托爾斯泰:稱讚自己,會被認為不恰當、不謙虛;但是讚揚自己的學派、自己的理論哲學,則被視作為崇高的責任。


5.     瓦阿札耶夫:實話,可能令人傷心,但勝過謊言。


6.     阿巴耶娃:真話,是一條筆直的大道,而且是在眾目睽睽之下,所以,它能夠立即擊中;謊言,是一條蜿蜒的曲徑,而且偷偷地爬行。


7.     杜斯妥也夫斯基:一千個偏見和不正確的思想,等於沒有任何思想。


8.     托爾斯泰:與人交談一次,往往比多年閉門勞作,更能啟發心智。思想,必定是在與人交往中產生,而在孤獨中進行加工和表達。


9.     高爾基:凡事與虛偽相矛盾的東西,都是非常重要的,而且有價值的。


10.  高爾基:所有的人毫無例外都是為了美好的將來活著,所以,一定要尊重每個人。


參考資料:


拍馬之嫌


誰不懂溝通


不捨棄黨產 得不到尊敬


薪資倒退十三年 怎麼生?


 

Maserati GranCabrio首款四座敞篷車

【摘要 UCAR 2010/3/20高英凱】 2009年法蘭克福車展的GranCabrio,是Maserati首部四人座敞篷跑車。


採用高科技輕量化纖維縫製的頂篷,重量比金屬硬頂更輕,整個頂篷開合系統僅 65 公斤重,更能提升車身的行駛操控性,同時電動頂篷關閉僅需28 秒,而在頂篷關閉的狀態下風阻係數為0.35,而開篷狀態僅增加些許至0.39

後輪驅動設定的GranCabrio傳動系統採用4.7V8引擎,7,000轉可輸出440匹最大動力,4,750轉可輸出50公斤米扭力,搭載的6速自排變速箱是Maserati和傳動系統大廠ZF的合作開發的結晶,創造出極速283km/h0-100km/h加速僅5.4的成績。

GranCabrio搭載Skyhook懸吊系統,可根據路面狀況的變化,不斷連續調整氣體避震器。多模式操駕與底盤設定,當駕駛按下「Sport」按鈕的瞬間,GranCabrio就會將避震器阻尼係數調硬、加快換檔速度、排氣聲浪也隨之變的更加深沉和猛爆。而在「Normal」模式下,亦可立即回覆到提供全車乘員頂級的舒適感。


MSP (Maserati Stability Programme,Maserati動態穩定程式) 系統,利用配置於全車各處的感應器,偵測車身動態任何不尋常的變化、只要系統判定有必要,即使發生最佳行駛軌跡的些微差異,即會控制煞車和引擎,穩定車身,將之拉回正確的行駛路線。

HBA (Hydraulic Brake Assist,液壓煞車輔助) 系統,當駕駛者身陷緊急狀態時,HBA會偵測並分析各項參數,例如煞車伺服壓力、車輪速度並啟動後方第三煞車燈。一旦確認緊急狀態,HBA 系統會協助駕駛者啟動最大煞車力道,將煞車距離降至最低。


因為一輛真正有智慧的車,不但在駕駛者完全掌控下,要知道如何跑出最快的速度,也要知道如何減速。


GranCabrio採用Poltrona Frau皮料鋪面,在冬天具有厚實、天然的柔軟觸感,夏天則有清新舒適的感受。內裝部份提供10種以上的配色,可和座椅、儀表板、後座鋪面、方向盤和排檔頭搭配,搭配組合趨近無限,營造出最適合個人品味的客製化內裝。


方向盤和儀表板上的控制按鈕周圍全部以精緻的鍍鉻處理,營造出絕對的尊容風範。內裝木料以最細緻的耐心打磨,呈現出最光滑的表面並上光,製作出燦爛奪目的表面處裡。

2010年3月29日 星期一

米蘭 GUCCI


【摘要2.28.2010  VOGUE針對2010-11年秋冬女裝,GUCCI創意總監Frida Giannini取材7090年代 GUCCI的黃金歲月,轉化後呈現出新穎的華麗美感。


當現代極簡主義以及極度奢華風的兩條軸線產生黃金交叉時,便孕育出強而有力、豐郁的精緻美學。每件單品上,皆可看出工藝大師獨一無二的縫紉技術,以及無懈可擊的精湛作工。

本系列靈感來自於男友衣櫃裡的衣服,將男性化的服飾轉化為極女性的樣貌:包括超大喀什米爾羊毛大衣、絲般柔軟的印花上衣、以及軍裝式風衣外套搭配洋裝。


Bugatti 16C Galibier Concept絕美演出

【摘要3.28.2010  UCAR黃逵玉】Galibier不僅是環法單車大賽,阿爾卑斯山南面最艱難攻克的山徑,它同時也是法國性能車款製造商Bugatti所生產的概念車命名-Bugatti 16C Galibier Concept


驚人的800匹馬力輸出配置,加上碳纖維複合鋁合金打造之輕量化車身,16C Galibier Concept可謂加冕成為最猛爆的一輛精緻4門轎車。

雖然Bugatti原廠尚未公佈詳細的車身規格與細部資料,不過在釋出的照片中,我們也能一睹那法式工藝的丰采與思維。

在傳動原件的運用上,16C Galibier Concept置有一具816缸動力引擎,搭載兩階段機械增壓系統,最大馬力提供800匹,驅策著AWD四具傳動輪行進,車輛制動則以碳瓷碟盤擔當主力。

除了一般汽油油料的使用,16C Galibier ConceptFlex-Fuel引擎亦可接受酒精燃料進行內燃行程。

房價所得比 台高過美日 買屋不敢養兒

【摘要3.29.2010 蘋果 柯玥寧、楊茲珺】根據最新統計,台灣五大都會區的房價所得比7.08倍,台北市則為9.06遠遠超過國際認定「嚴重難以負擔」的門檻5.1倍。學者指出,當房價成為難以承受之重,勢必排擠生活費、教育費等支出,國人生育率持續低迷,也就不足為奇。


若拿台灣與國際相比,台灣五大都會區7.08倍,高過澳洲6.8倍、日本5.3倍、英國5.1倍。


政大地政系特聘教授張金鶚說,房價所得比,是調查近半年已購屋者的購屋總價與其家戶收入後,取中位數而得。北市房價家戶所得比9.06倍,代表906萬元房屋的家庭,年收入約一百萬元;而國際認定的5.1倍門檻,是指年收入一百萬元的家庭,購屋總價最好在510萬元,超過510萬元則「嚴重難以負擔」。


有巢氏房屋協理劉炳耀表示,若不能有效降低房價所得比,年輕人養房負擔沉重、孩子也不敢多生,住的問題不改善,未來生育率恐怕會持續下降、影響國力。以後因為要養屋,不敢生小孩,台灣生育率會變更低,且一堆無殼蝸牛出現後,恐為社會帶來更多問題。


無殼蝸牛聯盟在二十年後再上街頭,無殼蝸牛聯盟發起人之一、台大城鄉所退休教授華昌宜表示,二十年過後,大台北地區民眾找殼安居的願望更難達成。


他並反駁吳揆說國內住宅自有率高達87.36六%,「全面打壓房價會造成全民財富縮水。」的說法。指吳揆並未搞懂「房屋自有率」的定義,其實只要房屋登記在戶內成員的任何一人或直系親屬即為自有,並不是指每10戶家庭就有8.73戶擁有房子。


華昌宜表示,每月貸款佔收入的比率,更能精確顯示民眾的購屋負擔,去年下半年台北市購屋者每月貸款,已佔收入的36.12%,顯示收入超過三分之一都用於支付房貸;但根據美國不動產仲介協會認定,適當的房貸支出應佔家戶所得的25%才算合理。


「政府若無良善的住宅政策,不僅僅是無殼蝸牛問題,甚至還會影響國家競爭力。」


 


高房價背後的危機【摘要3.29.2010夏鑄九 蘋果】不管是「穩定房市6大方案」抑或是「14項健全房市措施」,只見政府以修法費時、課徵不易等藉口,來逃避面對房地產炒作的交易所得稅和實價課稅問題。


利用郊區平價住宅,來轉移市區高房價的焦點,變相協助房地產資本開闢疆土;把住宅的等級區位劃分,理所當然地視為社會階級隔離工具;甚至吳院長見建商時承諾,都市更新繼續實施,暗助建商得以利用《都市更新法》27條的規定,作為國有土地暫停標售期間取得土地的公開秘密管道,最後連建商大膽刊登廣告嘲諷國有土地停售政策。


吳院長說,「不是每個人都能在台北擁有喜歡的房子。」這恰巧反映了官員們脫離社會現實的台北觀點,而忽略不見在集體炒作的氣氛下,員林、台東等地區也出現一坪30萬的房地產,這發生在公共設施和就業、就學環境未提升,薪資所得大幅降低的社會猶不可思議。


換句話說,高房價問題是普遍性的問題,房地產資本在各縣市掠奪的災情不一,只是台北縣市尤其激烈。從這個角度來看,台灣社會的藍綠對立和南北差距,不過是政治動員下的魔術,真正撕裂台灣社會的是貧富兩極分化的險境。


住宅是民生必需品,不能以一般商品視之,如果人民只能任建商和投資客宰割,為了一個家,一個遮風避雨之處,必須背負20年房貸,把國家社會栽培他的青春時光,都葬送在房地產業的利益之上,那麼還談什麼產業科技發展,文化藝術提升,生活品質提高呢?【台灣大學建築城鄉研究所所長】


 


迷途的無殼蝸牛 【黃樹仁 中國時報2010.03.29 摘要】    為何房價高漲?因為游資過多,利率偏低,資金湧入房地產市場。而土地與稅務法令,使財團圈地養地有暴利可圖,自然使財團樂於炒作房地產。


    無殼蝸牛運動的主要訴求,在於透過法令限制財團圈地養地。這些都是企圖以行政手段干預市場運作。雖然會產生效果,基本上卻是逆勢而行,成果有限。無殼蝸牛們最大的問題在於,視線始終侷限於台北,被台北都會中心的生活經驗蒙蔽了視野。


    同樣的法令,同樣寬鬆的資金市場,台中、高雄的房價始終遠低於台北。財團們只熱心於炒作台北的土地,對台中、高雄卻相對興趣缺缺。為什麼?因為他們知道台中與高雄的錢不好賺。事實上,過去二十年曾有幾個政商集團在台中與高雄炒作土地,結果不但沒賺到錢,反而搞垮了自己。


    為什麼台中與高雄的土地不容易炒作?因為土地供應相對寬鬆,供過於求,要炒作也無從炒作。非常簡單的經濟學供需原理。    無殼蝸牛運動,只重道德訴求與政治訴求。可以使人自我感覺良好,卻不會解決問題。


    台北都會土地供給不足,無法改變?這是胡說。台北市目前的住宅用地總共不過四千多公頃,而關渡平原卻仍有幾百公頃的土地被凍結,沒有充作住宅用地。距離台北市中心五十公里範圍內,台北縣與桃園縣的都市邊緣,幾千公頃農地上已經滿布違規工廠、賣場、假農舍,飽受工業廢水與生活用水的汙染。


無法供作安全的農業生產,卻沒有被規畫為都市住宅用地。如果將這些已被嚴重汙染的城郊農地規畫為住宅用地,台北都會區的住宅用地供給大增,趨近台中與高雄的水準,則台北都會區的平均地價自然不會遠高於台中高雄。政府應該做的,正是將這些農地轉變為住宅用地,自然可以抑制房價。


    台北人不喜歡離開市區? 因此淡水與林口新市鎮開發多年,吸引不到居民與建商,反而浪費政府開發資金。這種說法忽略了淡水與林口新市鎮土地,對台北都會區居民而言,是無效的土地供給。因為沒有捷運


    政府總認為,必須等新市鎮居民住滿,有充分客源,才值得建捷運。殊不知,在台北都會區,沒有捷運,新市鎮就不會成功。只要有捷運,新市鎮就會成功。


    要抑制台北的土地炒作,根本之計,在於擴大有效的住宅用地供給。政府應該將台北、桃園兩縣都市邊緣已經高比例違規作工廠、賣場、住宅使用的幾千公頃假農地,變更為新市鎮住宅用地。並且在開發新市鎮之同時,建造捷運。


    為壓抑炒作,住宅用地不分新舊,都應該限期建築使用,以免地主與財團養地套利。但更重要的其實是,大幅增加有效的住宅用地供給。新市鎮與捷運齊頭並進,讓龐大的供給淹死企圖炒作的財團,一如台中與高雄的故事。(作者為台北大學社會學系副教授兼系主任)


李鈞震:


1、 台北市的公園綠地太少,導致生活品質太差,無法與國際一流的城市相提並論,對台灣居民不公平。所以凍結市區內的國有地、限制關渡平原的開發,轉為公園綠地,才是節能減碳的作法。


2、 台灣近十年,人口並未增加,還有近百萬人在中國工作、置產,為何台北房價持續飆高?


3、 除了熱錢湧入外,台北的統籌分配款與其他縣市比較起來,非常不公平的多,造成城鄉差距,使得非台北市民的社會地位與福利,遠低於台北市,嚴重的城鄉歧視,使得人口持續湧向台北市,這才是房價飆高的主因。也造成台灣一國兩治。


4、 只要政府的資源分配公平,把過去數十年酬庸台北市的資源,還給其他縣市,地方政府的經費充足,教育文化資源就會平等,基礎建設也會完善,經濟發展,不住台北市的人就會大幅增加,供需自然就平衡了。


5、 短期而言,房屋稅、土地稅、所得稅要符合公平正義,財政部長近2年的作法,確實是圖利財團,剝削中低收入戶。不只所得稅要以累進法計算,房屋稅、土地稅也應該用累進稅率,土地房子愈多就該繳愈多的稅。稅制公平,社會的衝突就會降低。


6、 長期而言,政府不應該鼓勵生育,反而要持續鼓勵節育,加強優生保健的施政,把台灣的人口數減低到一千萬,不但節能減碳,還可以增加每個人的生活環境的空間,並且可以降低犯罪率,教育資源也比較充足,台灣可以進入北歐國家的生活品質。


7、 依據張金鶚教授的看法,台北的房價高從另外一個角度看,是百姓的收入沒有提高,生活被房屋貸款壓得喘不過氣來。我們怎麼樣才能夠提高薪資所得?


8、 只有擴大教育投資,努力地提升國民的知識素質,讓全體國民都具備專業能力,這樣子整體台灣的國民生產力,才能夠提升,行政效率也能夠提升,社會治安也會變好。


9、 平均國民知識水準愈高的國家,他的國民所得就愈高;如果台灣的平均國民知識水準,超過日本,那麼台灣的經濟生產力與國民所得就會大幅地提高,那麼房貸的壓力自然就減輕。


10、 擴大教育投資還可以提升台灣的文化產業、體育產業、藝術產業,以及台灣原本就專長的科技產業,還有一個附帶的好處是,國民的理性提升了,社會衝突與犯罪率會降低。


11、 為什麼許多新市鎮的開發會失敗?只是捷運沒有建的問題嗎?應該是政府的文官知識素質不夠高,行政效率不夠好,不願意跟新加坡人學習,好逸惡勞,不好學所造成的。


12、 公務人員不好學,大多也與他們過去的大學教授的生活習性,有密不可分的關係。


參考資料:


朱立倫政績54 房價一再飆升 要怪錯誤政策操控


朱立倫政績56 打擊房價的謬論


抑制房價 不宜下升息猛藥