Ferrari 法拉利 458 Italia 4.5

〔摘要12.21.2010MSN〕2009年法蘭克福車展中亮相於全球車迷前之Ferrari絕美新作－Ferrari 458 Italia超級跑車，代表著Ferrari全新層次的力作。

涵蓋造型、引擎、設計、空力科技、操控、儀表介面與人體工學等領域，加上Pininfarina 義大利造型美學功力，渾身展現最頂尖與純粹的義大利造車工藝，也因此，原廠賦予458 Italia的榮耀命名。

458 Italia 核心技術均源自Ferrari F1賽車技術，加上前F1冠軍車手 Michael Schumacher親身參與 458 Italia研發計畫，提供寶貴的操駕設定參數與意見，讓 458 Italia在操控表現更臻完美。

由Pininfarina 設計工作室操刀的流線車體，再度展現拿捏極佳流線車身融合奔放義大利美學的精髓技法。

動力性能方面，Ferrari引擎團隊全新開發的排氣量4,499cc V8 90度夾角引擎，是紅鬃烈馬首顆缸內直噴中後置V8引擎，具備12.5:1高壓縮比的賽車引擎特徵，可輸出570hp/9,000rpm最大馬力與55.1kgm/6,000rpm最大扭力峰值 (80%扭力可於3,250rpm湧現)

換算為127hp/l的馬力容積比後，458 Italia 不僅創下Ferrari史上最優異動力水準，也在自然進氣引擎效益上超越對手。中後置引擎影響全車身配重達到42:58比例，最大動力輸出570匹則讓重量馬力比為2.42kg/hp。

原廠設計師替全新V8引擎，搭配高傳輸效益的七速雙離合器手排變速箱後，成功為458 Italia創造出320g/km的CO2排放標準，以及每百公里13.7公升的綜合油耗表現 (7.3km/l) ，同時，這顆七速雙離合器變速箱的換檔程式與檔位齒比也經過精密調校，對此Ferrari透露458 Italia 具備0-100km/h加速低於3.4秒與超過325km/h的極速表現。

458 Italia全新鋁合金高剛性底盤，搭配前雙A臂後多連桿的運動化懸吊系統與直覺敏捷的轉向設定，創造出Ferrari一流的操駕樂趣。

E-Diff電子差速器與F1-Trac循跡控制系統，讓這一代F1-Trac在出彎加速表現更較上一代提升32%，同時，新一代ECU也協助ABS發揮更加制動效益，達到100-0km/h煞停僅32.5m的數據。