Maserati 瑪莎拉蒂 GranTurismo S 4.7

〔摘要12.15.2010 MSN〕2007年，Maserati在日內瓦車展上，發表全新雙門轎跑作品GranTurismo。GranTurismo以其優雅的雙門身段，頂替原本的GranSport車系，成為Maserati的入門產品。

而2008年Maserati同樣選在日內瓦車展上，再次發表強調性能表現的GranTurismo S。

承襲相同的優雅形象，在車頭的三叉戟廠徽上，原廠在其中賦予一紅色線條，引喻GranTurismo S的性能實力。

在車側部份，線條明顯的車身側裙，以及尺碼加大的20吋三叉戟樣式鋁圈，也強化GranTurismo S的動感氣勢。

最終在車尾，行李箱小鴨尾的設計，搭配橢圓形左右雙出尾管，則再次宣示GranTurismo S的性能本格。

GranTurismo S的動力系統來自GranTurismo的V8引擎，原廠將其擴缸，使其排氣量達到4.7升，而最大馬力也一舉上漲至440匹，扭力峰值則為49.9公斤米。德國ZF變速箱大廠開發的Automatic六速手自排變速箱。

此外因應全新的動力系統，GranTurismo S除了維持前中置的引擎位置外，原廠也將變速箱和差速器置於後軸前端，為GranTurismo S帶來47：53的前後軸配重比。此外懸吊系統也更形堅韌，搭配列為選配的Skyhook主動式懸吊系統，可帶來更豐富的操駕體驗。

原廠選擇與知名大廠Brembo共同開發全新的煞車系統，複鑄 (Dual-Cast) 技術打造的複合煞車碟盤，在抗衰退和輕量化上皆有優異的表現：搭配高性能六活塞煞車卡箝，也為GranTurismo S提供充份的制動性能。